Take a green train to the Qinlin...

Es ist das Tagebuch der Reise eines kleinen Fischers, der mit mir langsam die Provinz Shaanxi erkundet.Nehmen Sie ein grünes Auto zum Reisen, was genau ist das für ein Gefühl?Vor nicht allzu langer Zeit setzte ich mich in ein grünes Auto, um eine entspannte und freie Langsamfahrt zu machen, über die Berghänge des Qinling-Gebirges, quer durch den Norden und Süden Chinas. Fahrgäste auf dem grünen Wagen sind rar, und ich habe im Grunde den gesamten Wagenkasten übernommen. An der Fensterscheibe liegend, um hinauszuschauen, windet sich der Zug in den hohen Bergen des Qinling-Gebirges, durch die Biegung kann ich oft sogar die vordere Hälfte des Zugkastens sehen.Es ist eine seltsame Tour, die Landschaft entlang des Weges ist großartig, und der Fuß der Bahnlinie wird als heiße Legende bezeichnet. Ich denke, der Grund für die Niederschrift dieser kleinen Reisegeschichte ist, dass diese Bahnlinie vielleicht langsam von der Bühne der Geschichte zurückgezogen wird ......一日遊Von der Stadt Xi'an aus ist die Ankunftsstation für alle Baoji Fengxian. Obwohl Fengxian zur Stadt Baoji gehört, liegt es am Fuße des südlichen Teils des Qinling-Gebirges, das den südlichen Teil der natürlichen Geographie darstellt. Daher durchquert diese Zugfahrt die Berghänge des Qinling-Gebirges sowie den Norden und Süden Chinas.Die Servicehalle des Xi'an-Bahnhofs ist längst renoviert, aber der alte Bahnhofseingang ist noch erhalten. Wenn man von der hellen und geräumigen, intelligenten Wartehalle zum alten Bahnhofseingang kommt, hat man für einen Moment das Gefühl der Wiedergeburt.Als wir am Bahnhof Baoji ankamen, stiegen wir in den Zug um und begannen offiziell unsere Reise auf den Berg. Beim Betreten der Auto-Box waren nur wenige Touristen zu sehen. Mein Freund und ich haben zu zweit eine ganze Autokiste übernommen.周末一日遊Der Zug fuhr langsam, und zunächst unterhielten mein Freund und ich uns ein oder zwei Augenblicke lang, aber schließlich wurden wir alle zu den Fenstern gezogen.Die Bahnstrecke, die allen unter den Füßen liegt, ist die "Lanzhou-Xinjiang High-Speed Railway", eine heißblütige Legende in Chinas Verkehrsgeschichte. Die Hochgeschwindigkeitsstrecke Lanzhou-Xinjiang ist 668,20 Kilometer lang, führt durch 19 Landkreise und Städte in den Provinzen Shaanxi, Gansu und Sichuan, von Baoji in der Provinz Shaanxi bis nach Chengdu in Sichuan und ist die Hauptverkehrsader, die den Nordwesten und Südwesten verbindet. Da die gesamte Strecke grundsätzlich in den Bergen von Qinba liegt, ist sie sehr schwierig zu bauen.Wie das alte Sprichwort sagt: "Der Weg nach Shu ist härter als der Himmel. Die Fertigstellung der Lanzhou-Xinjiang-Hochgeschwindigkeitseisenbahn veränderte nicht nur die Situation von "Shu Road is difficult", sondern war auch die erste elektrifizierte Eisenbahn, die in Neu-China errichtet wurde. im Januar 2018 wurde sie auch in Chinas Liste der industriellen Technologieeigentumserhaltung aufgenommen.Unsere Fahrt von Baoji City nach Feng County ist zufällig die schwierigste und gefährlichste Strecke der Lanzhou-Xinjiang High-Speed Railway. Von Baoji City nach Süden schlängelt sich die Hochgeschwindigkeitsstrecke Lanzhou-Xinjiang durch die hohen Berggipfel des Qinling-Gebirges, wobei drei Ovale (U-förmig) und eine große Windung (8-förmig) entstehen, die aus einer geradlinigen Strecke von 6 km 27 km "lebendig" machen und aufgrund des großen Schwierigkeitsfaktors des Projekts zu einer weltweit bekannten Eisenbahnstrecke werden Aufgrund des extremen Schwierigkeitsgrads des Projekts ist es als "Kannon Hill Extension" bekannt geworden.Die Landschaft auf diesem Abschnitt der Straße ist wunderschön. Nachdem man vom Qinling-Berg Qing Jiang Yu-Pass den Berg hinaufgestiegen ist, führt der ganze Weg weiter entlang des grünen Wassers und der grünen Berge. Das Wetter war an dem Tag, an dem wir hinfuhren, wunderschön, mit majestätischen Qinling-Bergen und rieselnden Bächen unter blauem Himmel und weißer Wolkenwiese. Ich gab die Idee auf, Fotos zu machen, als ich durch die Tunnelbaugruppe entlang der Straße weiterfuhr, also lehnte ich mich einfach zurück und beobachtete die Szenerie.Nachdem die Gruppe den Berghang des Qinling-Gebirges überquert hatte, vollendete sie die Wiedergeburt der Kreuzung von Norden nach Süden. Zu dieser Zeit wurden die Hügel in den Bergen immer breiter, und ab und zu waren große Wohnhäuser zu sehen. Der Bach bei Qing Jiang Yu verschwand, und der Ful-Fluss, der ihn ersetzte, folgte ihm den ganzen Weg, und es gab auch eine Nationalstraße 212 genau in der Mitte, wodurch eine Situation entstand, in der Züge, Nationalstraßen und der Ful-Fluss parallel abgewickelt wurden. Auch die Ankunftsstation von Jedermann ist fast da.Betrachten Sie vor dem Becken, um Zugtickets zu buchen, festgestellt, dass Lanzhou-Xinjiang Hochgeschwindigkeits-Eisenbahn auf allen normalen Linie des Zuges nur links Baoji City nach Chengdu 6063/6064 und Yangzhou City nach Chengdu K245/6 zwei Reisen. Wir nahmen die K245 auf dem Hinweg und die 6064 auf dem Rückweg.Nachdem ich zu Hause war, habe ich die Ursache überprüft und festgestellt, dass die Hochgeschwindigkeitsstrecke Lanzhou-Xinjiang sehr einsturzgefährdet ist, wo das Gelände für Leistungen versichert ist, und es ist schon einmal vorgekommen, dass der gesamte Betrieb eingestellt wurde. Gepaart mit der Tatsache, dass es heute einfacher und schneller ist, sich fortzubewegen, braucht diese alte Bahnlinie viel Zeit und die Fahrgäste werden immer weniger. Infolgedessen fahren jetzt nur noch zwei Züge täglich über die Strecke. Eine solche alte Bahnstrecke mag allmählich von der Bühne der Geschichte verschwunden sein ......